Hörby bilrally team

Bockning av plåt gör man genom att böjningsmetoder och den vanligaste metoden är kantpressning. Det är både rör och plan yta som bockas. När man bockar tar tillverkaren hänsyn till den så kallade återfjädringen och det är styrsystemet som kontrollerar detta i slutändan. Inom rallysporten är det vanligt att pimpa till sin bil och det kan göras både större och mindre “operationer” på bilen.

Några som är experter på kantpressning och bockning av plåt är Sarholms plåtdetaljer. De har mycket lång erfarenhet och arbetar med avancerade maskiner och kan skräddarsy en beställning på ett sätt som passar kunden. I rallysporten är pimpningen av bilen A och O, spana in det här vackra bildspelet från BLT. En snygg bil är inte allt, men det är mycket! När det kommer till service av bilar är det viktigt att det görs av proffs. Mycket av sakerna man försöker sig på själv kan gå riktigt illa, inte bara när det gäller plåtdetaljer.

Pimpning inom rally 

Även om det inte är pimpningen och snygga plåtdetaljer som är avgörande för en seger i rally så är det definitivt äran att få segra med en riktigt schysst bil oslagbar. För en riktigt schysst pimpning av bilen krävs proffs i sammanhanget och även om det är något man gillar att göra själv kan det vara bra att få lite hjälp på traven med de tyngre utmaningarna…

Det finns förstås mycket du kan göra själv och kanske mest central är det för skrotbilsracet. Där är det nog bara fantasin (och säkerheten) som sätter gränserna. Spana in killarna Malmboyz som läs sin bil gå viralt på nätet med en musikvideo. Kanske mer underhållning än inspiration, eller vad tycker ni? En del tycker det är det opimpade som ger det roligaste resultatet i skrotrace.

Lite paradoxalt att känna frihet då man är inklämd i en lite bil. Men tack vare farten är nog frihetskänslan något som de flesta förare kan instämma att de har gemensamt.  Över hundra meter i sekunden har den snabbaste F1 bilen blåst fram. Inte fullt så snabbt rullar bilarna i Rally. Beroende på vilken typ av bil och klass man tävlar i; A, B, N, H, E eller Appendix K, har bilmodellen olika förutsättningar. Men det handlar även om vilken typ av rallytävling som man väljer att tävla i: Det uppkommer fler och fler grenar inom Rally där du kan tävla i allt från korta distanser i Rallysprint till Rallyspecial, som då är en mix av vanlig rally och rallysprint.

Säkerheten först

I alla typer av tävlingar, och sport, handlar det om att säkerheten inte ska äventyras. Vilket är en ballansgång när det kommer till motordrivna fordon och att maximera för att på snabbast tid ta sig i mål. Det handlar om ett övervägande och att planera rätt med rätt utrustning. Att köra aggressivt är något som de flesta känner av när adrenalinet börjar pumpa och tyvärr sker olyckor både på grund av aggressiv körning, publik i vägen eller att olika delar på bilarna lossnar eller förstörs. Tack vare de kartläsare som finns med i bilen kan man ha större koll och känna av hur mycket man klarar av att puscha bilen för att inte råka ut för en olycka. Att ständigt uppdatera sin bil är något man ska göra med stor omsorg. Då detta inte är den billigaste sporten finns lyckligtvis reservdelar att köpa på nätet, och på http://www.skruvat.dk kan man komma billigare undan.